- 2025-12-16 22:51:11
美股異動 | 希捷科技(STX.US)漲逾2% 大摩預計未來12個月內HDD毛利率或將突破50%
智通財經APP獲悉，週二，希捷科技(STX.US)漲逾2%，截至發稿，報293.27美元。消息面上，在週一發佈的最新報告中，摩根士丹利重申了對全球機械硬盤巨頭希捷科技的“增持”評級，並預期機械硬盤產品到2027年仍將供不應求。大摩的美國科技硬件股票研究主管Erik Woodring帶領的團隊在報告中寫道，在與希捷CFO詹盧卡·羅馬諾的會談中，對方表示，公司預計未來12個月內其機械硬盤(HDD)產品的銷售毛利率將超過50%。
- 2025-12-16 22:34:43
美股異動 | 比特幣概念股強勢反彈 Strategy(MSTR.US)漲超3%
智通財經APP獲悉，週二，比特幣概念股強勢反彈，截至發稿，Strategy(MSTR.US)漲超3%，Circle(CRCL.US)漲超6%，Coinbase(COIN.US)漲2%，Robinhood(HOOD.US)漲超3%，MARA Holdings(MARA.US)漲超2%，RIOT Platforms(RIOT.US)漲0.5%。比特幣重返8.7萬美元上方，日內漲近1%。
- 2025-12-16 22:27:55
美股異動 | 瑞銀(UBS.US)盤前漲近4% 股價創2008年以來的最高點
智通財經APP獲悉，週二，瑞銀(UBS.US)盤前漲近4%，截至發稿，報44.37美元，股價創2008年以來的最高點。消息面上，瑞士立法者就針對瑞銀集團的新資本規則提出了一項折中方案，試圖確保其在國際上保持競爭力。瑞士政府此前提議，自2023年收購瀕臨倒閉的瑞士信貸後成爲瑞士唯一全球性銀行的瑞銀，應將其外國子公司的資本充足率提高至100%，而非目前的60%，以覆蓋潛在的海外損失。瑞銀表示，該改革將意味着需要尋找 240 億美元的額外資本。瑞士政府曾提議瑞銀使用普通股權一級資本(CET1)來滿足這一要求。然而，議員小組提議，應允許瑞銀使用所謂的額外一級資本(AT1)債務來覆蓋其外國子公司資本化要求的最高 50%，這將減輕該銀行的負擔。
- 2025-12-16 21:59:37
美股異動 | 埃森哲(ACN.US)盤前漲逾3% 獲大摩上調目標價至320美元
智通財經APP獲悉，週二，埃森哲(ACN.US)盤前漲逾3%，截至發稿，報283.50美元。消息面上， 摩根士丹利分析師James Faucette上調公司至“買入”評級，並將目標價從271美元上調至320美元。華爾街預期數據顯示，分析師們普遍預計埃森哲2026財年第一財季總營收185–186億美元，同比增長約4.5%–4.9%左右，這反映出營收增速將延續溫和增長態勢，主要受企業客戶們在快速轉向生成式AI服務與雲計算轉型服務方面的持續支出推動；分析師們預計埃森哲調整後每股收益(Adjusted EPS)約3.74美元，這一預期代表約+23.4%的環比提升預期，上年同期爲3.60美元。
- 2025-12-16 21:57:17
2035年車隊規模或達百萬!賣車基本盤趨頹之際 Robotaxi將拯救特斯拉(TSLA.US)?
智通財經APP獲悉，摩根士丹利預計，特斯拉(TSLA.US)將在2026年顯著擴大其Robotaxi(自動駕駛出租車)車隊規模。大摩分析師安德魯·佩爾科科及其團隊預計，到2026年上路運營的特斯拉Robotaxi車隊規模將增至1000輛，遠高於目前的約50至150輛。該行還預測，到2035年底，特斯拉將在多個城市擁有100萬輛上路的Robotaxi。儘管特斯拉在奧斯汀和舊金山推廣Robotaxi業務時總體上採取謹慎態度，但該公司近期在移除安全監督員方面已取得進展。特斯拉首席執行官馬斯克於上週日證實，該公司已在得克薩斯州奧斯汀啓動無人駕駛Robotaxi路測，測試車輛內未配備任何乘員。值得一提的是，馬斯克上週就確認，“將在未來三週內從車輛中移除安全監督員”。自今年6月Robotax車隊正式推出以來，特斯拉一直致力於在年底前實現完全無人駕駛的載客服務。就Robotaxi項目而言，這一進展意義重大，表明該公司的努力正逐步取得成果。特斯拉一直在全力以赴擴大Robotaxi車隊規模，以應對平臺所面臨的巨大市場需求。馬斯克此前在社交媒體上表示，特斯拉Robotaxi服務將固定收取4.20美元的統一費用。他強調，該公司在安全方面“格外謹慎”，特斯拉將配備專業團隊實施遠程監控干預，保障試運營的安全性。馬斯克表示，Robotaxi不僅是一項服務，更是“個人交通的終極形式”，能讓出行更安全、高效、便宜。Robotaxi將爲特斯拉帶來巨大收益，是“萬億美元級機會”。馬斯克還表示，Robotaxi車隊可實現高利用率(每車每週運行超40小時)，毛利率可能高達70%—80%，遠超傳統汽車業務。馬斯克稱，特斯拉的目標是讓無人駕駛車輛比人類駕駛安全10倍以上。他提到，奧斯汀試點的安全員配置只是過渡措施，最終將實現完全無人駕駛。對於判斷特斯拉Robotaxi項目是否步入正軌，大摩分析師安德魯·佩爾科科列出了三個最關鍵催化劑：(1)向公衆開放無需安全監督員的Robotaxi服務。時間表尚不明確，但特斯拉似乎日益臨近實現目標。(2)無安全監督員情況下的安全指標提升。隨着2026年在新的州、市擴展業務，特斯拉在無安全監督員情況下提升行駛里程規模時改善安全指標的能力至關重要。(3)Cybercab於2026年4月啓動生產。特斯拉Cybercab是一款專用定製車輛(無方向盤或踏板，僅設兩座)，預計將通過其先進的一體化拆箱式製造工藝生產，這將進一步降低成本，從而隨時間推移加速推廣。據悉，大摩對特斯拉的股票評級爲“持股觀望”，目標價爲425美元。賣車基本盤仍陷泥潭特斯拉在推進Robotaxi業務方面已更進一步，馬斯克今年大部分精力則都集中在該公司的機器人業務佈局，以及推動股東批准其新擬定的萬億級薪酬方案上。但與此同時，特斯拉的主營業務——汽車銷售——的前景卻正日趨黯淡。這家電動汽車製造商在多個主要市場均面臨銷售壓力。11月，特斯拉在歐洲主要市場的銷量下滑進一步惡化，即便多國電動車需求強勁增長，也未能阻止這家由馬斯克掌舵的公司在歐洲的市場份額繼續流失。根據法國汽車製造商協會數據，特斯拉在法國的11月新車銷量大跌58%，僅略低於1600輛。在丹麥，特斯拉銷量暴跌49%;在瑞典更是銳減59%，連續多個季度呈現疲態。儘管歐洲各大市場的電動車滲透率持續提高，特斯拉卻未能同步受益。在法國，電動車市場份額11月大漲9個百分點至26%，但特斯拉卻逆勢下跌。在西班牙，特斯拉11月註冊量下降8.7%。作爲歐洲最大汽車市場的德國，純電動車註冊量在今年前10個月激增39%，但特斯拉同期銷量卻暴跌50%，遠遜競爭對手。不過，在整個歐洲下行趨勢中，挪威成爲罕見的例外。特斯拉11月在挪威的註冊量暴增175%，部分原因是當地關於未來電動車稅收優惠政策的不確定性，促使消費者提前購車。分析指出，特斯拉註冊量疲弱的原因包括產品線老化、新車型更新週期拉長，以及CEO馬斯克引發的政治地震，例如他對德國極右翼政黨AfD的公開支持，以及其在特朗普政府中的活動。這些因素削弱部分歐洲消費者對品牌的好感。與此同時，特斯拉與歐洲監管機構在駕駛輔助系統“完全自動駕駛(FSD)”的安全性和宣傳問題上持續對峙，也進一步影響其市場表現。在特斯拉的大本營，銷量表現同樣慘淡。根據考克斯汽車(Cox Automotive)發佈的最新估算，特斯拉11月在美國市場僅售出約39,800輛車。這一數字較2024年11月的51,513輛交付量下滑約23%，據稱也是特斯拉自2022年1月以來美國市場的最低月銷量。需注意的是，特斯拉不公佈月度銷量數據，上述數值均爲基於考克斯汽車收集的數據得出的估算值。儘管特斯拉通過加大折扣力度試圖減輕衝擊，但受聯邦電動車稅收抵免政策到期影響，市場仍出現明顯調整。自9月底聯邦電動車稅收抵免政策到期後，美國電動車市場便陷入一定程度的混亂。此前市場已預期Q3搶購潮後會出現餘熱消退期，但11月的銷量數據仍顯慘淡。在7,500美元聯邦稅收抵免政策取消後，特斯拉於10月推出了Model 3和Model Y的全新“標準版”車型，售價較此前的基礎版低約5,000美元，以彌補稅收抵免取消帶來的損失。這些新車型預計將從明年開始對銷量產生更顯著的貢獻。不過，考克斯汽車認爲，這一策略的影響可能有限。該公司行業洞察總監斯蒂芬妮・巴爾德斯・斯特雷蒂指出：“銷量下滑顯然表明，這款本應在稅收抵免到期後提振銷量的標準版車型需求不足。此外，標準版的銷售還在蠶食高端版的銷量，尤其是Model 3的高端版本。”值得一提的是，儘管特斯拉11月美國銷量同比下滑23%稍顯刺眼，但特斯拉的抗風險能力實際上優於其他電動車企業。據悉，11月美國整體電動車銷量暴跌超41%。由於特斯拉的下滑幅度小於競爭對手，其市場份額反而從去年同期的43.1%升至56.7%。大多數其他車企嚴重依賴稅收抵免政策清理電動車庫存，而失去這一政策支持後，它們的需求下滑速度遠快於特斯拉。中國市場則是爲數不多的亮點之一。根據中國乘聯會本月初公佈的初步數據，特斯拉上海工廠11月售出86,700輛汽車，較去年同期增長10%。在特斯拉全球銷售普遍下滑的背景下，其中國工廠的出貨量在今年僅實現了第三次增長。這是該公司今年第二高的出貨量，僅次於9月的批發量。此次增長成爲特斯拉今年在中國市場的一個罕見亮點。該公司目前正面臨全球銷量預計將連續第二年下降的局面。
- 2025-12-16 21:36:54
泰克資源(TECK.US)與英美資源合併獲加拿大政府批准 將締造全球最大銅生產商之一
智通財經APP獲悉，泰克資源(TECK.US)與英美資源集團宣佈其合併計劃已獲得加拿大政府的關鍵批准，此舉將締造全球最大的銅生產商之一。截至發稿，該股週二美股盤前上漲2.3%。兩家公司表示，新成立的"英美泰克"公司將"爲加拿大帶來非凡且持久的利益"，其全球總部將設在泰克資源目前的總部所在地——不列顛哥倫比亞省溫哥華。公司宣佈已進一步明確了根據《加拿大投資法》擬定的承諾方案，包括：英美泰克同意五年內在加拿大投資至少45億加元(約合32.7億美元)，用於高地谷銅礦的壽命延長項目、提升特雷爾冶煉綜合體的關鍵礦物加工能力，以及推進不列顛哥倫比亞省加洛爾溪和沙夫特溪銅礦項目的開發。基於上述承諾，英美泰克表示計劃在15年內投資至少100億加元。泰克資源總裁兼首席執行官喬納森·普萊斯表示："此次合併將整合兩家世界級企業，形成具有顯著規模和實力的新實體，將爲加拿大及全球帶來數十億投資，推動新的經濟活動和就業增長。"儘管加拿大工業部長梅拉妮·喬利持保留意見，該交易仍獲批准。喬利在週一發表的聲明中指出，此項交易有利於加拿大經濟，並特別強調兩家公司承諾在加保留4000名員工，確保未來至少七年內新公司董事會中加拿大籍成員佔比過半，同時爲不列顛哥倫比亞省的原住民社區預留數億加元專項資金。
- 2025-12-16 21:18:17
輝瑞(PFE.US)艱難求增長：預測明年營收將持平，頻尋收購熱門藥物
智通財經APP獲悉，輝瑞(PFE.US)預測，隨着該公司正努力通過一系列昂貴的收購來更新其熱門藥物產品線，明年的銷售增長將微乎其微甚至沒有增長。輝瑞公司週二在一份聲明中表示，預計2026年營收將在595億美元至625億美元之間，與華爾街的預期大致相符。今年銷售額預計爲620億美元，與該公司11月初的指引範圍一致。該公司預計明年調整後每股收益將位於2.80美元至3美元之間。輝瑞首席執行官Albert Bourla正面臨着重振輝瑞的關鍵時刻，因爲幾年前推動公司銷售額激增的新冠疫苗和治療藥物的需求正在消退。輝瑞股價已從疫情期間的高點下跌超過50%。新冠相關產品的收入仍在下降;輝瑞預測，明年這些產品的銷售額將減少約15億美元，至50億美元。種種形勢迫使這家制藥公司採取大規模的成本削減措施。該公司計劃到2027年節省超過70億美元，其中大部分預計將在明年完成。儘管輝瑞近期取得了一些進展，包括與特朗普政府達成了一項具有里程碑意義的藥品定價協議，但據報道，輝瑞是預計到2030年代銷售額將出現下滑的兩家制藥公司之一。截至週一收盤，該股今年以來基本持平。此外，輝瑞公司最暢銷的血液稀釋劑Eliquis的價格下調將於明年生效，此前該藥被列入拜登時代的《通脹削減法案》談判名單。與此同時，輝瑞的關鍵藥物，如肺炎疫苗Prevnar和心臟病治療藥物Vyndaqel，正面臨來自競爭對手的日益激烈的競爭。這促使Bourla開始尋求收購機會，以幫助輝瑞公司拓展其藥物研發管線。該公司最近在與諾和諾德(NVO.US)的激烈競購戰中勝出，成功收購了肥胖症藥物生產商Metsera。輝瑞斥資100億美元收購Metsera，使其在這個快速增長的領域獲得了一系列極具潛力的新型肥胖症藥物，而此前輝瑞一直難以打入該領域。然而，Metsera的藥物仍處於早期研發階段，這意味着它們可能還需要數年時間才能上市。BMO資本市場分析師Evan Seigerman在新業績指引發布前的一份報告中指出，鑑於這項交易，對研發的投資“對於評估輝瑞未來一年的業績至關重要”。該公司週二發佈的一份演示文稿顯示，計劃將節省下來的5億美元成本再投資於研發。輝瑞表示，明年調整後的研發支出將在105億美元至115億美元之間。Bourla已進行了一系列交易，試圖補充輝瑞的產品線，其中包括在2023年底以430億美元收購抗癌藥物生產商Seagen。但迄今爲止，這些舉措尚未取得足夠成功。截至11月初，華爾街分析師預測，輝瑞的銷售額至少在2031年之前將持平或下降。
- 2025-12-16 21:17:13
禮來(LLY.US)胰澱素受體激動劑啓動III期臨牀
智通財經APP獲悉，12月15日，美國臨牀試驗收錄網站顯示，禮來(LLY.US)啓動了Eloralintide(LY3841136)的首個III期臨牀試驗(ENLIGHTEN-2)。該III期研究旨在評估Eloralintide(四個劑量，皮下注射)對比安慰劑治療伴2型糖尿病的肥胖或超重受試者的有效性和安全性。研究的主要終點是第64周體重較基線的百分比變化。Eloralintide是禮來開發的一款胰澱素受體(AMYR)激動劑，可能通過影響食慾或增加飽腹感來減少熱量攝入。
- 2025-12-16 20:59:48
天災人禍夾擊!CoreWeave(CRWV.US)AI數據中心項目延期 算力產能交付遇阻暴露運營漏洞
智通財經APP獲悉，據知情人士透露，今年早些時候德克薩斯州的暴雨天氣延誤了雲端AI算力租賃領軍者CoreWeave(CRWV.US)一處關鍵人工智能數據中心的建設進度，導致其完工日期推遲數月。據悉，暴雨和大風導致德克薩斯州丹頓市一處施工現場延誤約60天，承包商因此無法爲該建築羣澆築混凝土。該數據中心集羣將提供約260兆瓦的算力，CoreWeave計劃將其租賃給OpenAI。此外，合作方在德克薩斯州及其他地區爲CoreWeave建造的部分數據中心設計圖紙修改還導致了其他延期。在上月的財報電話會議上，CoreWeave首席執行官邁克爾·因特拉託提及“因第三方數據中心開發商進度延誤造成的暫時性延遲”。他隨後談到“一處數據中心出現問題”對公司造成影響，但強調“我們擁有32個數據中心項目，所有項目都在不同程度上持續推進”。CoreWeave首席財務官尼廷·阿格拉瓦爾隨後澄清，延遲僅與單一數據中心供應商合作伙伴有關。CoreWeave第三季度營收表現超預期，但全年業績指引不及市場預期。數據顯示，這家AI基礎設施服務商在第三季度實現營收13.6億美元，同比大幅增長134%，高於市場普遍預期的12.9億美元。儘管季度業績強勁，該公司管理層將全年營收預期區間定爲50.5億至51.5億美元，未能達到分析師預測的52.9億美元。業績指引不及預期的原因便是第三方數據中心開發商的建設延遲。因一家數據中心供應商的問題，產能建設延遲，導致原定第三季度確認的收入被推遲至明年第一季度，公司GPU上線容量目標則從“超900兆瓦”下調至850兆瓦。不過，有分析師認爲，根本原因在於CoreWeave管理層過度聚焦於收購CoreScientific，導致對客戶承諾的交付執行失焦。此次收購在第三季度初宣佈，卻在季度末遭股東否決。這一過程產生的運營風險最終導致產能建設延誤，造成今年約2億美元的營收缺口。盈利層面，CoreWeave的淨虧損從上年同期的3.6億美元收窄至1.1億美元。管理層預計，多數建設延遲問題將在2026年第一季度前解決。爲降低對外部開發商的依賴，CoreWeave正在賓夕法尼亞州自建數據中心，以加強對項目進度的直接掌控。首席財務官尼廷·阿格拉瓦爾表示，2026年公司資本支出將輕鬆超過今年(120億至140億美元)的兩倍。同時，CoreWeave持續擴大電力產能，目前合同電力容量已達2.9吉瓦，較三個月前的2.2吉瓦實現顯著增長。CoreWeave的核心業務是向AI研發企業出租英偉達芯片，客戶涵蓋谷歌(GOOGL.US)、微軟(MSFT.US)等大型雲服務提供商。這一商業模式已被證明極具成效，公司在第三季度斬獲多項重磅合同：OpenAI將其合作規模擴大了65億美元，Meta(META.US)則簽署了一份爲期六年、潛在價值142億美元的協議。然而，CoreWeave剛剛經歷了一個噩夢般的季度，市場對人工智能泡沫的擔憂及公司自身運營問題集中爆發，導致該股股價在第三季度下跌逾47%。其第二大客戶OpenAI的生存危機更給這家全球最大新型雲服務商帶來了“紅色預警”級別的壓力。CoreWeave的盈利能力是投資者的關注重點。該公司毛利率穩定在74%左右，但GAAP運營利潤率已降至4.3%。利潤率預計仍將承壓，但重點在於不出現重大虧損。該公司需通過展示積壓訂單增長、營收擴張和穩定毛利來重建市場信心。此外，CoreWeave還承擔着顯著增加的債務水平——高達188億美元，這帶來了實質性風險。該公司管理層意識到了其債務所帶來的風險以及當前“紅色警報”時刻的後果。以當前速度建設數據中心容量是資本密集型的，將需要額外的資金。例如，如果CoreWeave按照他們最近的計劃發行額外的20億美元可轉債，他們將在第四季度累積超過200億美元的債務。該公司管理層必須引導公司走向盈利，但實現這一目標的第一步是交付先前承諾的容量並實現營收增長。
- 2025-12-16 19:53:12
美股前瞻 | 三大股指期貨齊跌 市場靜待非農及零售銷售數據
盤前市場動向1. 12月16日(週二)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.03%，標普500指數期貨跌0.13%，納指期貨跌0.23%。2. 截至發稿，德國DAX指數跌0.43%，英國富時100指數跌0.45%，法國CAC40指數跌0.11%，歐洲斯托克50指數跌0.28%。3. 截至發稿，WTI原油跌1.69%，報55.71美元/桶。布倫特原油跌1.63%，報59.57美元/桶。市場消息今夜揭曉!“異常”非農成美聯儲風向標，任何偏離預期都將放大市場衝擊。今晚即將公佈的非農就業報告將成爲投資者關注的焦點。根據一項對經濟學家調查的中值預測顯示，11月非農就業人數預計增加5萬人;失業率則可能達到4.5%，延續數月來的攀升趨勢，升至2021年以來的最高水平。這份報告不僅讓人們得以審視期待已久的美國勞動力市場真實狀況，還將爲明年利率路徑奠定基調。不過，由於政府停擺的影響，數據的不確定性和異常因素都比往常更爲顯著。此外，美國商務部還將同步發佈10月零售銷售數據。在剔除汽車和汽油銷售後，經濟學家預計消費支出增速將有所加快，這表明四季度初消費者需求保持穩健態勢;而未經通脹調整的整體零售銷售預計僅呈現“溫吞”的0.1%增長。美股本週“逆風”開局：科技股拋售蔓延，關鍵數據潮前市場再陷震盪。本週伊始，科技股延續上週頹勢，原因是對人工智能的擔憂再次浮現。甲骨文和博通令人失望的財報加劇了這種擔憂，抵消了美聯儲降息帶來的樂觀情緒。RGA Investments首席投資官 Rick Gardner 認爲，投資者是否會繼續接受大型科技股和人工智能股票的高估值是 2026 年的“一個大問題”。他指出，雖然該技術展現了“巨大的前景”，但許多股票的估值“交易得好像所有人工智能生產力都已在當前實現一樣”。與此同時，交易員正爲即將發佈的大量經濟數據做準備。對於交易員來說，本週的經濟數據將有助於填補因政府停擺而造成的數據空白。經濟韌、利率降、AI火!瑞銀繼續看好美股：標普500明年衝上7700點。瑞銀近日在一份報告中指出，受經濟韌性凸顯、利率下行以及人工智能(AI)領域投資持續火熱等因素支撐，美國股市前景依然樂觀。瑞銀預測，標普500指數將於2026年6月達到7300點，並在2026年12月進一步攀升至7700點。同時，該行預計，標普500指數成分股公司每股收益將在2025年達到277美元，同比增長11%;2026年將進一步提升至305美元，增幅爲10%。瑞銀表示，其樂觀預期源於盈利增長、貨幣政策寬鬆以及AI持續變現三者的共振效應。高盛：上調明年銅價預期，關稅風險仍然高企。高盛上調了其對2026年銅價的預測，理由是美國徵收銅進口關稅的風險仍然高企，這將持續支撐銅價。報告中，高盛將2026年銅的平均價格預測從每噸10650美元上調至11400美元，並預計，市場始終擔憂的銅進口關稅政策可能會在2027年落地實施。另外，高盛估計，特朗普政府在2026年上半年宣佈對銅進口徵收15%關稅的可能性爲55%，該政策預計將於2027年生效，並可能在2028年關稅會提高至30%。高盛表示，對未來關稅的預期很可能會使美國銅價高於倫敦金屬交易所基準價，從而鼓勵更多囤貨以及在非美國市場的供應收緊。惠譽警告：美國銀行對非銀機構貸款激增26%，風險敞口潛藏系統性隱患。惠譽評級數據顯示，美國銀行業正加大對私募信貸公司、私募股權機構及對衝基金的信貸投放，截至11月，對這些非銀行金融機構的貸款規模同比增長26%。惠譽分析師在週一發佈的報告中援引美聯儲數據指出，截至11月26日，美國國內銀行新增非銀行機構貸款約3630億美元，而其他各類貸款新增規模爲2910億美元。惠譽表示，監管資本要求及借款人的強勁需求是推動銀行增加非銀行機構放貸的主要原因。但這種風險敞口的擴大也給銀行帶來了潛在隱患，使其與私募信貸和私募股權行業的關聯日益緊密。個股消息英偉達(NVDA.US)收購SchedMD，以開源戰略加固AI生態護城河。SchedMD的核心業務是提供大規模計算任務調度軟件，這類任務往往需要佔據數據中心服務器的巨量資源。該公司的開源技術Slurm允許開發者與企業免費使用其基礎軟件，公司主要營收來源於工程實施與維護支持服務。本次交易財務條款尚未披露，英偉達承諾將繼續以開源形式分發SchedMD的軟件產品。英偉達表示：“支持最新英偉達硬件的Slurm系統已成爲生成式AI關鍵基礎設施的重要組成部分，被基礎模型開發者與AI構建者廣泛用於管理模型訓練和推理需求。”這家芯片巨頭正通過加大開源技術投入、強化AI生態佈局，以應對日益激烈的行業競爭。爲AI戰略調整騰挪資源?亞馬遜(AMZN.US)盧森堡總部創紀錄裁員。亞馬遜今年早些時候在全球範圍內裁減1.4萬名員工的決定，如今正在其位於盧森堡的歐洲總部引發餘震。未來幾周內，亞馬遜預計將在當地裁員370人，約佔其4370名員工的8.5%。此次裁員是這個小國至少二十年來規模最大的一次，也成爲亞馬遜與盧森堡互利關係中的一道減速帶。今年10月，亞馬遜表示其全球裁員旨在“減少官僚層級、優化組織結構並調整資源配置，以確保投資聚焦於最重要的戰略領域”，包括人工智能。該公司透露2026年還將有更多裁員計劃，並預計將招聘限制在關鍵增長領域。歷史性轉向!福特(F.US)從All-in到撤退：計提195億美元費用放棄純電車，戰略加碼混動與儲能。福特汽車宣佈，將對電動汽車投資計提195億美元的費用，這是迄今爲止汽車行業放棄電動汽車技術的最明顯跡象，而汽車製造商在本世紀初曾全心全意地擁抱了這項技術。這筆款項的大部分用於支付取消耗時數年研發的全電動車型的相關費用。約85億美元與取消多款未來電動汽車項目相關的成本有關，其中包括一款原計劃在田納西州生產的大型皮卡。福特正將重心轉向擴大傳統燃油車型和混合動力車型的市場，以更好地滿足美國購車者的偏好。截止發稿，福特汽車週二美股盤前漲逾2%。沃爾沃“斷供”成致命一擊!激光雷達巨頭Luminar(LAZR.US)破產，欠債高達10億美元。爲汽車生產激光傳感器的Luminar在與瑞典汽車製造商沃爾沃汽車公司的合同終止後不久便申請了破產保護。該公司週一在德克薩斯州南區法院提交了第11章破產保護申請。在其破產申請文件中，列出的資產在1億至5億美元之間，負債則在5億至10億美元之間。重要經濟數據和事件預告北京時間21：30 美國10-11月非農就業報告北京時間21：30 美國10月零售銷售月率北京時間22：45 美國12月SPGI製造業PMI初值
