中遠海控

東方海外國際

智通財經APP獲悉，美銀證券發佈研報稱，貨櫃航運尚未度過最差時期，過剩供應以及紅海航線重開的壓力很可能導致2026年陷入EBIT虧損。該行預計2026年上半年將受到大量船舶供應增長的拖累，而下半年則面臨紅海重開前景日益增強的壓力。該行認爲虧損將促使貨櫃航運公司縮減2026年的股東回報，以在下行週期中保留現金。

該行對中遠海控(01919)、東方海外國際(00316)和長榮海運(2603.TW)維持“跑輸大市”評級，對日本航運公司維持“中性”評級，因爲當前估值仍高於歷史低位。需密切關注有關紅海航線恢復的負面消息，以及隨着港口擁堵緩解和季節性因素減弱，現貨運價進一步下行的風險。